Maltańska podróż na nowo: powrót Maltanki – IUTM – Informator Ulic i Terenów Miasta Poznania

Powrót kolejki parkowej maltanka — daty i godziny

Inauguracja i tryb początkowy

Inauguracja sezonu Kolejki Parkowej Maltanka zaplanowana jest na 12 kwietnia 2026. Przez pierwsze weekendy kursy odbywają się w trybie weekendowym: w wybrane dni (m.in. 12, 18 i 19 kwietnia) pociągi odjeżdżają co godzinę — pierwszy kurs ze stacji Maltanka o 10:00, a ostatni powrót ze stacji Zwierzyniec o 18:30.

Harmonogram od 24 kwietnia

Od 24 kwietnia kolejka pracuje codziennie: w dni robocze pierwszy kurs o 9:30, następnie kursy godzinne w przedziale 10:00–18:00; w weekendy i święta częstotliwość wzrasta do kursów co 30 minut. To rozwiązanie łączy turystyczne potrzeby rodziny i osób odwiedzających Nowe Zoo z rutyną miejską.

Trasa i przystanki między maltanką a zoo

Opis trasy

Trasa liczy niespełna 4 kilometry i łączy okolice Ronda Śródka z Nowym Zoo, prowadząc wzdłuż malowniczych brzegów Jeziora Maltańskiego. Dla turysty to krótka, ale treściwa podróż — jak miniaturowy wehikuł czasu łączący rekreację z historią transportu.

Główne przystanki

Maltanka — stacja początkowa
Ptyś — przystanek przy Termach Maltańskich
Balbinka — z nowoczesnymi semaforami świetlnymi
Zwierzyniec — stacja końcowa przy Nowym Zoo

Cennik, bilety i zasady podróży pasażera

Rodzaje biletów i ceny

Aktualne taryfy (jednorazowe) to: bilet normalny 18 zł, ulgowy dla dzieci do 16 lat 12 zł, bilet wycieczkowy dla grup zorganizowanych do 16 lat (min. 10 osób) 10 zł oraz bilet rodzinny (do 5 osób) 48 zł. Bilet obowiązuje na przejazd w jedną stronę.

Praktyczne wskazówki dla podróżnych

Planując wycieczkę warto uwzględnić częstotliwość kursów w danym dniu oraz atrakcje przy stacjach (np. Termy Maltańskie, wejście do Nowego Zoo). Czy warto kupić bilet rodzinny? Dla rodzin z dziećmi często jest to najtańsza i najwygodniejsza opcja.

Tabor historyczny i systemy bezpieczeństwa

Unikatowy tabor na trasie

Na start sezonu wyjedzie zabytkowy wagon MBxc-41 zwany „Ryjek” z 1932 roku oraz zabytkowy wagon Bxhi (prawdopodobnie z 1912 r.). To rzadkość w skali kraju — jedna z niewielu okazji, by podróżować historycznym pojazdem spalinowym na trasie parkowej.

Nowoczesne rozwiązania i znaczenie techniczne

Kolejka wyróżnia się nie tylko historią: posiada automatycznie sterowane zwrotnice i semafory świetlne, co podnosi poziom bezpieczeństwa i pozwala na sprawną obsługę ruchu. Dla inżyniera kolejowego to interesujący przykład łączenia tradycji z technologią.